不讲续航讲操控 试驾名爵纯电SUV EZS


现在是2019年,新能源车市场有着翻天覆地的变化。

谢弘扬 2019-04-03 18:40:30

现在是2019年,新能源车市场有着翻天覆地的变化。首先,就是新能源车补贴大幅退坡,让车企不知道怎么卖,消费者不知道怎么买。其次,现在的新能源车个性越来越鲜明,续航里程固然重要,但为何不能增加一些其它情趣呢?

现在这款有情趣的电动车出现了,它讲究操控、售价不贵、配置够用、工信部续航里程为355公里。但它具体表现如何?咱们慢慢往下看。

拒绝油改电,我是真电动!

来到2019年,市面上依旧充斥着大批“油改电”车型销售,这类车的安全性、操控性和续航里程都不能满足当代消费者的需求。名爵EZS的平台在设计之初就兼顾了油车和电车,所以它是台跟随时代的产品。

别看我小,我可拥有同级最好内饰

其实名爵EZS的外观没啥可聊的,和燃油版车型基本一致。内饰和外观一样,也没什么特别之处,不过它的人机工程学还是值得一提的。

要说操控,我可能是同级最强的

说了半天,终于说到操控了。说实话,刚看到这台车时我对它的操控并不抱有太大希望,毕竟国内有很多驾驶感受很难用言语来形容的小型纯电SUV。但当我坐上驾驶位上,踩第一脚油门后,我便开始喜欢上这台小车了。

虽然名爵EZS的续航里程没有达到400公里以上,但它凭借着出色的操控、较快的充电速度、节能型空调和出众的人机工程说服了我,甚至改变了我对该价位、该级别车型的印象。

最主要的就是,电动车和燃油车都是车,大家不要因为电动车的能源是电就对它降低标准。在同价位车型中,名爵EZS的驾驶感受已经接近或超过很多燃油车型。我认为,这样才是一款合格的,值得购买的电动车。


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